На последний выездах довольно часто приходится пользоваться лебедкой. Где по необходимости, а бывает и по неопытности. В связи с этим встал такой вопрос, как часто и как именно нужно обслуживать данный агрегат? Куда и какие масла/смазки нужно лить/закладывать? Как часто и в чем именно заключается обслуживание самого троса? Нужно ли его смазывать? Вобчем интересует все про данный механизм.

Заранее благодарен за все ответы.

P.S. Одна просьба, ответы типа: "проедь туда, тебе там все сделают", смысла не имеют, а потому таких советов не давать.

Серёг, а зачем с ней делать что-то?

трос ровно укладывай и усё....

ну и рем.комплект,щёточки на всяк случай с собой....

Почему то у меня стойкое впечатление, что ты не прав...

когда у меня лебедка начала издавать нечеловеческие звуки, я разобрал ее, промыл смазал, промыл подшипники, насувал туда смазки
собрал
хотя подшипники надо было и заменить, но времени небыло

Mon 10 Aug, 2009 19:56:08

но у меня она была низко установлена и часто бывала под водой, вот такой ньюанс

Какую смазку использовал? Чем промывал?

промывал бензином, мазал помоему шрусовой ms3 которая
в подшипники напихал lmx

Yastreb
Пока не трогай, у тебя ж свежак.....я свою первую comeUp разобрал через 2 года, там все в порядке, смазка родная заложена, ни воды, ничего....только маленько грязи в движке....
Она ж у тебя полностью погруженная в воду не работала, остальное не страшно.....

Последние 5 лет, осенью лебедки снимаю с машины 1 раз в году и разбираю, пока никакого вмешательства не потребовалось, все было чисто и акуратно....только вот провода в блоках управления отгнивают и в пультах провода отпаиваются.....

я на китайской лебеде(т-мах) сразу при покупке заменил смазку редуктора(продавец рекомендовал) . А на америкосе раз в год меняю .Кладу везде зеленую кастроловскую смазку .

RML
Спасибо, успокоил:) Значит в ближайший год-два трогать не буду.
александр
Эта та, что для подшипников? Мобил для этого синий.

да она самая

александр
Учту.