с сабжем столкнулся два раза за последнее время
один раз в теплую погоду, второй раз на той неделе
о количестве выплюнутого масла судить не берусь, но брызговик и рама политы обильно
на всякий случай поменял масло в коробке, по виду, слива было столько же сколько залил
сегодня загляну в раздатку и по возможности в передний редуктор
у них сапуны через тройник обьединяются.

и еще, толи совпало, толи пора уже, текут сальники хвостовиков обеих редукторов
влияние отрицательных температур?

Да.

сегодня посмотрю на уровень масла в редукторах и решу менять или доливать

Уровень масла в мостах, даже если через сальник течёт будет гарантировано рабочим. Вопрос в качестве масла только! Через сальник скорее всего вовнутрь будет попадать вода!
Из какого именно сапуна сопливилось масло? ИМХО главное. чтобы оно через прокладки и сальники не сопливилось, сапун- фигня, надо проверить его работоспособность! Снять колпачёк и прочистить пятачёк и пружинку.

сапун без клапана, в одном сапуне раздатка, коробка и передний мост
опытным путем выяснил что масло в коробке было нормальным, а в раздатке уровень в норме.
сапун выведен под капот
два раза было что плюет грамм по 50-100, тоесть рама брызговик - все в масле.
передний мост отключен.

хотя у меня появилась догадка, что может быть сифон в трубопроводе, там понемногу масло скапливается, а потом, допустим от нагрева, начинает вытесняться.


до этого сапуны были намертво забиты и я заменил их на шланг, оставил только П образную верхнюю часть.

Не понял про мост, у тебя что, парттаймовая рк? Не может быть!

Этот тред начался ещё когда Саша ездил на Террано.

на террано