Итак вчера были закончены приладочно-покрасочные работы и наконец можно продемонстрировать девайс.
Как и обещалось ранее, подрамник сконструирован на технологической платформе подрамника 213й машины с внесением необходимых изменений для обхода всех изысков выхлопной системы с присутствием катализатора.
Изменеимя притерпела только правая сторона девайса, а именно правый кронштейн лонжерона и правые части обоих траверс, которые были соотв. укорочены и преобрели специальные крепёжные площадки для крепления обходного правого кронштейна.
При этом сохранилась возможность регулировки траверс и подушек агрегатов, а так же сохранилась возможность снятия отдельных элементов конструкции без снятия частей выхлопной системы.
Вот:

Хоть ниву покупай...

Можно уже называть по шахматному. Е2-Е4. Последние нивы с электронным газом идут как раз Е4, насколько знаю катколлектор у них такой же.

Хорошо, так и назовём: Е2Е4-Шах!

KEROSIN
Добрый день
Вы еще изготавливаете ваши отличные подрамники для НИВА 21214
Я все таки надеюсь, что смогу его купить. какая цена на сегодняшний день?
Давно с Вами не общался, уже машине 10 лет а столько еще хочется переделать
С уважением Марк, Якутск

Привет! Да, выпускаем. Только вчера вот закончил сборку такого. Стоимость можно посмотреть в разделе "наши разработки" на главной странице. Она конечно выросла по объективным причинам, но не так, как прыгнул курс бакса...

KEROSIN

Добрый день
Очень давно с Вами не общался, работа да суета мирская
Вот накопил денег и еще есть возможность купить подрамник для РК 21214
Прошу Вас ответить
С уважением Марк ,Якутск

Привет! В шапке раздела ателье баннер, там всё написано что нужно сделать для заказа!