После полугодовых разработок в свет выходят несколько новых девайсов абсолютно новой формации! Это виртуально сконструированные и целиком изготовленные из оригинальных деталей изделия высокого качества! В дальнейшем вся продукция, представленная в отделе заказов будет изготавливаться по новым технологиям но оставаться в пределах прежних ценовых категорий.
Например,подрамник РК 213 с траверсой кпп, который все так ждали, будет выглядеть так:
Так же, на базе 213го уже разработаны подрамники 214 и 214 Евро2, однако их пр-во начнётся только после доработок, связанных с установкой 3й опоры РК, которая будет опционально устанавливаться на все подрамники серии. Так же будут выпущены эконом-версии подрамников без траверсы кпп и лыжи защиты с возможностью последовательного апгрейда конструкции.
Ещё в свет выходят обновлённые версии защиток нижних шаровых опор 213-214, усиления нижних рычагов. На подходе пр-во деформируемых втулок стандартного ступичного узла и обновлённой площадки под лебёдку в стандартный бампер!

А в чём суть доработки бампера?

Как у пользователя есть некоторые пожелания. Хочется ещё "надстройку". На нею доп фары, перенести номер, потомучто это не правильно государственной собственностью кусты валить, уже задолбался его править... И ещё туда бы какие крюки для намотки троса. Ну и чтоб, чтоб смотрелось всё не как в безумном максе
Да дофига желаний, но что-то изобразить реально. Даже уже есть почти готовое решение, надо покумекать уже с реальными железками.

В связи с последними зверствами в тех.регламенте возрос спрос на установку лебёдки под штатный бампер. Для этого я разработал площадку нового образца под трубы. Сам бампер лучше не трогать вообще. Кронштейны под номер и усы под трос можно сделать в комплекте, не вопрос. Надстройку для доп. фар тоже можно изготовить, на неё собственно всё и воткнуть! Но для начала нужно проконсультироваться у специалистов, будет ли такая схема приемлема для тех.регламента! В принципе можно и сам бампер заново сваять .

Получил и собрал все детали подрамника кроме траверсы РК. Возникли некоторые технологические трудности с изготовлением. Надеюсь, после небольшой коррекции конструкции всё получится! Принципиальное согласование с технологами уже получено.

Получили наконец траверсу. Собрали, примерили РК.
Вес на 30% легче старой версии, толщина под нижней точкой РК 20(!) мм!
Основной элемент конструкции, как и прежде- короб, только теперь он замкнут со вех 4х сторон! Толщина металла короба- 3мм!

После сборки всей конструкции и примерки на авто девайс будет продан по льготной старой цене 12 т.р. Комплектация на ссылке выше.
Практически завершена работа над полной версией девайса для 21213!
Комплектация предусматривает 3 регулируемые опоры РК на одной траверсе, отдельную траверсу и кронштейн КПП, монолист защиты из 3мм стали и кронштейны лонжеронов из 5мм стали!
И самое главное! Таки принято беспрецедентное решение в пользу нивоводов продавать девайс не только в сборе, но и по зап. частям!
Благодаря этому любой желающий сможет собирать подрамник до максимальной комплектации постепенно, не вкладывая большие суммы единовременно или бюджетно заменять повреждённые части! Так же можно будет использовать наиболее технологичные и сложные детали (такие как кронштейны лонжеронов, кронштейн 3й опоры РК и КПП) для создания своих проектов!


Минимальная комплектация будет состоять из 2х кронштейнов и траверсы РК.
В дальнейшем к траверсе при желании можно будет присобачить 3ю опору РК, докупив соотв. кронштейны, потом докупить траверсу кпп, кронштейн опоры кпп и лыжу защиты!

На девайсы без 3й опоры кпп уже могу принимать заказы! Остальные недельку подождите!

Сб янв 22, 2011 9:37 pm

Итак, всё собралось в единый девайс.