Предлагаю обсудить весьма полезное устройство.
Интересует кто какими пользуется? Какие у Вас отзывы?
Встал вопрос о приобретении, богатство выбора вводят в сомнения...

Думаю, особо париться на эту тему не стоит. Вещь достаточно примитивная, можно брать любую понравившуюся, выдерживающую определенную нагрузку.

Да вот думается мне - какой смысл брать блястючий с лэйбликом комапа мадэ ин еллоукантри, когда можно взять правильный строительный отечественного производства. Вот и интересуюсь у кого чего?
Мне приятней потратить пару минут на пропуск лебеды через блок, чем еще день в ожидании трактора обнимаясь со сломанной лебедкой...

Знаю спортсмэна, пользует как раз комап 9000, уже год, ни каких проблем. Вполне вроде бы надежная штука, и самая распространенная. А народ "Г" брать не будет.
правильный строительный отечественного производства
Правильный и отечественный, да еще и строительный - эти слова вообще не вяжуться!!!
Молодой человек, не занемайтесь хе.ней, не тратьте свое время, купите комап, или варн, или милемаркер на конец... и будет вам счастье... они же еще и б/у бывают.
Удачи!

Я брал у Форосенко какой-то блок отечественного производства года три назад, полёт нормальный. :)

Я тоже в туре брал, живет уже 4 года. http://www.4x4tur.ru/shop/UID_85.html

А блестючий блок КОМАП стоит 25уесде, при этом работает)))))))) Это дорого??????????

А у меня вообще АТВшный маленький блочёк. :oops: При этом ни разу им не пользовался, т.к. на Ниве установлено 2 двухскоростные лебёдки, 4000/6500 сзади и 9000/12000 спереди. Моё имхо, для туризма лучше установить более мощную но более медленную лебёдку и работать в 95% без блоков и удлиннителей, чем пол-дня вязать хитрую систему из тросов в виде полиспаста и потом пол дня ждать трактора со сломаной лебёдкой! 8) Очень показателен опыт Маркизов, которые по жизни ездили на уазике с дохленькой "питеркой" и часто много теряли на установке блоков и вялом преодолении сложных участков

и Макса Феникса, который без блока вообще машину вытащить не мог, хотя стоял на рейндже хитрый рамсей.. :shock:

ИМХО лебёдка должна штатно тащить полностью загруженую машину в 80% случаев без каких-хибо перегрузов! Вот сколько фунтов тяги брать- думайте сами! Теория выбора лебёдки тут была.
http://www.tracktourist.ru/veschii.html
Блок второстепенная вещь, которая должна годами валяться в машине и не работать! 8)

Спасибо, что развеяли сомнения о степени необходимости этой штуковины.

То же самое могу сказать и про хайджек! Как только на машине появились лебёдки, необходимость в этом замечательном девайсе отпала на 90%! Использовать его приходилось лишь для ремонта авто, что на природе происходило очень нечасто! :)

Я блок ищу в подарок другу с которым "штурманствую" последнее время, у него лебеда АТVэшная, она сама-себя не тянет, не говоря о нивке, на которой висит.
Все, что начинаем вот-так:



Обычно заканчиваем так:

ATVшная? Тогда вам надо сразу полиспаст покупать.

Вот это, Глеб, и называется настоящий экстрим! :roll: Создать себе кучу проблем, накупив дохлую лебёдку, хайджек, заплатив трактористу за эвакуацию, продавцу в автомагазине за убитые РПМы, РК, и пр, и при этом упиваться своей догадливостью, что удалось таки сэкономить на покупке лебёдки пару сотен баксов! :lol: Да, это по-русски! :oops:

"Блок" иногда оч. бывает нужен окружающим тебя товарищам! Поэтому нужно возить!
Сам пару раз "блок" пользовал для изменения траектории тяги троса!
А если Ваня помнит Мещеру 2004, то меня Шрек только с помощью блока смог вытащить, после того как "шишига" не смогла.

Да, возить нужно конечно, но юзать его каждую засаду прямо скажем утомительно! купите себе каую нить китайскую 6000 лебёдку и её вам хватит в 70% случаев! :P