Я что-то не обратил внимания на КПП, похоже от 2121 штатная, судя по слою ржавчины машина от рождения не разбиралась...

Писал покожу.Показываю.

Только покрасить пока не судьба. Делал по Керосину(по мотивам главного идеолога ).Материал малость другой.Ну нет у нас рынков с железом.
ЗЫ:защита снята и пока только для РК.Планирую продлить на траверсу третьей опоры КПП.

А по деньгам - сколько подрамник с инсталляцией?
А то сейчас мне не совсем понятно....

У дяди Керосина не знаю.А я делал из халявного материала.Цена вопроса:два загубленных сверла ф10,одно ф12 и три круга для шлифмашины.Три вечера плотно и радуемся.

Сегодня, 19:07

Посмотрел в отделе заказов у дяди Керосина 12000р подрамник РК.

ДА я знаю, что у дяди Керосина 12 000 рубликов.
интересно - это с инсталляцией или без нее

Керосин его знает сколько!

Принимайте новенького!
Приобрел себе Нивку 21214 2003 года. Уже третью по счету за последние 10 лет. Все предыдущие, как и эта, покупались "с рук".
Решился её для рыбалки подготовить, да и просто немного "довести" до ума в принципе неплохой автомобильчик.
Есть огромное желание сделать подрамник РК и "отвязать" РПМ. Вопрос к Ивану Александровичу - есть ли такая возможность? Если да, то каким образом? Сам живу в Кашире М.О.
Спасибо.

Да, возможность установки подрамника РК есть, только в настоящее время идёт перевод технологии пр-ва на современные рельсы! Как только будет готова первая партия подрамников нового образца- свистну! Какая модель более точно можно сказать? где находится катализатор?

Завтра гляну и про все что увижу снизу напишу.
Развитие "новой технологии" процесс долгий?
С отвязкой РПМ не получится? Фотки внушают уважение.
Я думаю, что у моего экземпляра еще в трансмисии по мелочи всякого разного набежит.
Уж очень сильно вибрирует в диапазоне от 95 до 110 километров. Я её когда из Москвы гнал домой, натрясся жуть! Или отвык уже, избаловался чтоли.
В плане стоит легкий лифт (экстремальная грязь пока не предвидится) и багажник экспедиционный (лодки, дача).

Всё упирается в изготовление чертежей в А-каде, проверку готовых изделий на соответствие чертежам и формирование новой цены девайса! Только что закончил большой проект, так что в ближайшие пару недель буду зализывать раны: наводить порядки в гараже, обслуживать свой автомобиль, а в это время ещё и подготавливать базу под новую технологию!

Добрался до дома.
Катализатор на моей Нивке живет справа по ходу от РК. Не знаю как прилепить фото, если это важно, могу выслать на почту.
Все по виду очень похоже на фото из темы про подрамник на 21214. Только банка катализатора у меня по диаметру вроде поменьше будет.

Тоже стало быть принимайте новенького)))). 21214(моно)-2000г.в. Решил тоже ставить подрамник РК,что посоветуете,в смысле какой комплект мне необходим? Подрамник + кронштейны там разные? Я пока не сильно еще разбираюсь,ниву взял тоже для дачи да рыбалки.Просто суровая у меня дача и рыбалка)))))

На самом деле 214й вариант рулит только в фулл вершне. Жёсткие испытания показали жизнеспособность девайса в сложных дорожных условиях. Однако сама Нива оказалась несколько хилее. Это стоит иметь ввиду при установке девайсов, прочность которых выше прочности самого кузова Нивы.

Ок ! Меня устраивает! Ткните носом в комплект и ценничек соответственно. Спс

В отделе заказов смотри.
http://tracktourist.ru/index.php?pid=8