Два двигателя уаз, две коробки и раздатки, высвободившиеся от проекта "джаз", чулок заднего моста "уаз-хантер" и еще куча всего, каждый раз не давали равнодушно пройти мимо...
Отказываюсь от навязчивой идеи сделать заднемоторную 4х4 багги на узлах и агрегатах НИВЫ, ввиду небюджетности постройки, а так же геморройности транспортировки и целесообразности такой машины, при наличии джазика...
Захожу на http://www.uazbuka.ru в раздел "барахолка" и сразу натыкаюсь на продажу переднего моста (спайсер) и рамы хантер по оч сладкой цене. Сегодня, встав по будильнику, делаю марш-бросок в М. область и становлюсь счастливым обладателем сия девайсов + еще небольшой кучки приятной мелочи, как ГУР, рессоры и т.д. (раму еще нужно как-то доставить) Все достаточно свежее с пробегом 35 т/км. Останется все разобрать, отдефектовать, купить-докупить, подогнать под базу газ-69, слегка отлифтовать и собрать. Сверху, как вы уже, наверное, догадались, это дело решено накрыть кузовом легендарного советского, армейского внедорожника! Раз уж пошла музыкальная тема, проект решено назвать рок-н-ролл.
Википедия: Рок-н-ро́лл (англ. Rock’n’roll от Rock and roll — русск. качайся и катись)
Я, почему-то неравнодушен к 69-му, в нем есть какая-то магическая сила притяжения, и он всегда вызывает улыбку. И еще один плюс, не надо мудрить с учетом ГАИ, страховкой и ТО второй раз, ведь на двух машинах одновременно ездить не буду
Не судите строго!

Мои поздравки. Отличный ход!

Держи Серега! Неплох!
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=55798

А может ты все таки вернешься к нам? А то мы уже за тебя переживать стали с твоими проектами...

Да здесь я, куда же от вас денешься

в нечастые свободные минуты...



скоро стану качком

full time

Это для покраски?

да, когда в удовольствие, хочется покрасить
с задним мостом засада, нигде не могу найти регулировочных шайб гл. пары. похоже этим мало кто заморачивается. нет спроса, нет предложения

Передний мост практически закончен... Особых засад не возникло. Все, что требовало замены, поменяно. Самыми партизанскими оказались шкворни. Думал, что нормальные, но при более детальной диагностике выяснилось, что в поворотных шарах, разбиты шкворневые бронзовые втулки. Втулки удалены, поставлены современные, подшипниковые шкворни.
Кому из уазоводов интересно, могу ответить на вопросы.

Вопрос? Как правильно проверить рег-ку главной пары? Знаю только способ с краской и то на практике не применял.

Похоже, "пары" у нас никто не регулирует
Может кто хоть видел, как это делается, какой краской мазать?

Я на глазок и на ощупь,пока не подводило

Донор кузова куплен. Три раза кукурузер откапывали, пока прокатывали для него дорогу. Как то грустно все в области, снег мокрый и коварный. Промокли по уши, прям покатушки какие-то получились
А еще эвакуатор пришлось дергать, который нас довез куда смог и чуть там не остался.

Выглядит очень свежо. Поздравляю!

Серега, ты - молодец!

Выглядит свежо, но делать его и делать. Просто за относительно небольшие деньги достался. В принципе то что я хотел, ковыряться в свое удовольствие. хоть год, два, три...
Мне бы теперь на сварочном полуавтомате пару уроков получить.