Мучает меня вопрос: на стоящей машине 21213 при кручении руля вправо-влево между появлением усилия не руле получается около 45 градусов. Если руль заблокировать (ключ вынут из замка, руль повернут до щелчка) руль качается примерно на 30 градусов.

Я так понимаю, это не нормально. Вопрос что смотреть? Рулевой редуктор или что-то еще?

Спасибо.

SpLinter
ага....рулевой редуктор

Посмотрика лучше шлицы вала и руля,т.к при замкнутом руле угловой ход вала практически отсутствует.

Я думаю, сначала попробовать подрегулировать зацепления вала с червяком

какой то эффект будет,но всё же при замкнутом руле замок держит вал и люфт следует искать до язычка замка.

бегемот
спасибо. посмотрим.

На той неделе менял и редуктор и трапецию, а сегодня обнаружил тот же самый люфт при стопорном положении =\

В общем, часть люфта был в маятнике. После замены стало получше, но все равно не нравится - руль какой-то пустой, особенно это на скорости проявляется, сложно дозировать поворот колес, особенно в малых пределах.
Хотя Грязнуля сказал что у меня люфт абсолютно нормальный и в РР никакого люфта нет

Я, конечно, люфт сравнивал с машинами с ГУР (в частности с батиной ШНивой), где его нет совсем

Там же не просто ГУР поверх штатного рулевого редуктора, а сам редуктор целиком ZF, а не АвтоВАЗ. В этом и соль.

Хочешь такие же ощущения в руле - ставь этот ГУР со всеми его компонентами. Другого способа улучшить руль у Нивы неизвестно.

Я так и понял. Ставить его не буду - не целесообразно, продавать думаю...

Чтобы новую тему не начинать продолжу тут =)

Как я уже писал, после моего фееричного восседания появился люфт в рулевом. Было высказано предположение, что погнута сошка. Оказалось, что накрылся редуктор!!! Редуктору год! Из чего они их делают??? Стоит сия штука 2750р в магазинах города героя Череповца. Сказать что жаба пришла... значит ничего не сказать. Ну пока выкрутился купил на разборке за 500 р. б\у. Но сколько он проходит. Из выше сказанного ряд вопросов:

1. А если я вкрячу 235/75/R15, то редуктора расходниками станут?
2. Есть ли возможность переборки редукторов,
3. Есть ли альтернатива?

У меня родной. Машина с ним прошла почти 110 тык. Из них 20к на Пилигримах. Все нормуль. Люфт только в маятнике был.

Сегодня, 18:30

З.Ы. Приезжай. Новый редуктор тебе за 1.5к отдам. Только из него масло вытекло. Если поедем на Рыбинку могу с собой захватить

SpLinter
Пасиб =) Сейчас то уже купил =)

> 1. А если я вкрячу 235/75/R15, то редуктора расходниками станут?

Скорее сошка маятника - вот самое слабое место. Если её усилить, то либо сошка редуктора либо тяги.

Но вскоре ты научишься ездить нежнее

Вспомнились слова Керосинке о том что: "Нива машина подпольного миллионера." Так что хочу дизельного Хантера! =)))

Ну а что погнулось я в завалинке ответил =)


Ну а ездить... все приходит с опытом.