Саш, вы специально душу красотами травите!?

Они такие... Знаешь как он мне про охоту рассказывал

Мне кажется, автор топика не о Камчатке спрашивал, а совета по поводу выбора авто. Придерживаемся тематики, друзья!


ЗЫ: без обид, но про Камчатку в другом разделе этого форума читать/писАть можно, и естественно, по ссылкам Охотника

Ссылочку подкину с Тойоты!
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=57198

Чтоб не перемывать одно и тоже по сто раз!

Это типа претендует на объективность?

Вовсе нет! Это просто "монтаж" ненужных флудов!
Если говорить более объективно, то по большому счёту ничего надёжнее и более подходящего, кроме Ниссан Патрол и Тойота Лендкрузер в качестве авто для путешествий с приключениями не существует! Это флагманы и столпы всего мирового "экспедиционного флота"! К сожалению то, что мы сейчас имеем в наличии, со всеми болячками и недостатками- последние крохи ортодоксального внедорожного автомобилестроения! Пришедшее ему на смену имиджево- коммерческое автомобилестроение, оторванное от практического утилитарного применения автомобилей в соответствии с их прямым предназначением поставило большую жирную точку на развитии 4х4 экспедиционников, и в дальнейшем данный класс скорее всего уйдёт со сцены навсегда!
По этому в данном случае спорить о том, что круче вовсе не актуально, ибо всё, о чём мы говорим уже бородатое прошлое, а будущего нет! Я лично не стал бы давать прямые целеуказательные советы человеку по поводу марки авто, но то, что это должен быть не уаз патриот это однозначно!

Ребята весьма признателен Вам за советы.Отчасти они были предсказуемы-ведь Вы покорители бездорожья.Полностью согласен с вымиранием настоящих внедорожников,но и настоящие мерседесы вымерли.Будучи фанатом этой марки авто и принимая во-внимание мои скромные требования,для меня подошел-бы ML,но для меня его цена неподъемна (увы
семья,дача,квартира) и расставаться с недвижимостью ради папиной прихоти никто не хочет.Toyota машина классная,но,мне кажется,что не совсем разумно ездить одному в семиместной машине.Неоднократно видел по Dyscovery как там ездят на старых внедорожниках Тойота -вот это класс.В общем обычная еврейская тема и машину хорошую хочется и денег жалко.Удачи в жизни и на дорогах.

Помимо ТЛК 80 есть ещё и ТЛК 70, и форанер и хайлюкс! В менее "внедорожных" рамках авто выбор огромен! Это большое кол-во пикапов(японских и американских), вседорожников(в том числе и китайцев), так же микроавтобусы с полным приводом Хёндэ и митсубиши! Одно могу сказать однозначно: менее 12 000 баксов смотреть просто нечего! Тем более, если речь идёт об ОДНОЙ машине, то состояние её должно быть более хорошим, нежели если бы это была машина, специально купленная для какого-то узкого профиля!

Почти годичное проживание на даче показало:210 мерседес на фиг не нужен,езжу только на Ниве,а это еще то удовольствие (не мне Вам рассказывать).Местность у меня гористая и дороги соответственно такие,что мне просто жалко мерседес.А как Вы смотрите если приглядеться к Grand Cherokee wj года этак 2004 этак тыщь за 600?

Американская машина со всеми вытекающими плюсами и минусами. Качество конечно не японское, проблематичная трансмиссия, особенно задняя часть, где короткий кардан, проблематичное доведение до ума, ибо есть слижком узкие места в конструкции. Особо большие колёсья не поставишь. В конкретном случае отсутствие отдельной рамы.Отсутствие хороших дизельных моторов в линейке моделей( с газом будешь без багажника). На другой чаше весов дешёвые запчасти...Думай.

Вань,а если TLC-80,какая комплектация с наипростейшим двигателем (ну типа как у меня был в 80-х 123 мерс.с 300 дизелем) или все-таки лучше бензин.Такой что-б электроники по-минимому,коробас надежный и ремонтопригодный (старые автоматы на мерседесах по 700-800 т ходят) и это из практики не по книжкам.

Ну вот у меня STD(стандарт) комплектация.Самая крестьянская. Распашные задние двери, атмосферник 4.2(1HZ), межколёсных блокировок нет, кондея нет,фуллтайм, ручка. Никакой электроники, минимум электрики. Недавно утопился, так перекрестился, что электроники нет- только сиденья замочил, да 2 релюшки...просушил, промыл, всё заработало. Добрать до нужной комплектации авто не вопрос, было бы желание и запас ден знаков...но покупать развалину в полном фарше, где ничего не работает ИМХО более накладно, чем докупать постепенно и вживлять блокировки и пр.

У меня есть друг-очень умный,далеко не бедный человек.Так вот он ездит на 126 в который поставлен 300 дизель от 123 кузова.И абсолютно правильно поступает.Без электроники,надежно,просто.Объездил всю Европу.И менять не собирается.Буду продавать кое-какую недвижимость,мерседес и покупать,наверно,80-ку.Если можно,Ваня,обращусь к тебе за помощью в покупке и доведении до кондиции.Тем более,что Москва и Питер близки по расстоянию (надеюсь и по духу).

bst Имей ввиду, на хорошую дизельную 80-ку ценник начинается от 600, на бензин от 500... недавно проходил.

Ах, как сказал! Хоть в рамочку и на стенку!