Вводные:
1. Денег до 300к;
2. Машина в семье одна (и по городу и в пампасы);
3. Машина со временем будет строиться под экспедиционник;
4. Ищем в МСК и области;
5. На цвет категорически плевать;
6. По предпочтительным маркам ничего сказать не могу;

Смотрим ссылки, комментируем, предлагаем свои варианты.
1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5531555-a0e7.html
2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4359199.html
3. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5521550-f9bf.html
4. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5343760.html
5. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5440062-1a7a.html - надо звонить
6. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5436135-c8e9.html

Вот только я не понял. У Сейфа, который я ездил смотреть и собирался брать, личинка замка на задней двери была слева и запаска висела на калитке. Тут же ни у одного аппарата калитки нет и личинки замка у всех справа

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5162665.html

Лебедку поставишь, вот тебе и готовый экспедиционник - на год и пробег не смотри, главное состояние... походу она Москву невидела никогда, а это очень важно... поверь... и еще, имхо: лучше покопи 200к и возьми 80.

До морковкиных заговен копить буду

З.Ы. Давайте обойдем без таких предложений. Я понимаю что тоета это откровенно круто и все такое. Но надо трезво смотреть на вещи - я не могу себе ее позволить. Либо по деньгам, либо по времени затраченному на ремонт, если ее взять на небольшие деньги.

Если все сложить (год, пробег, бабло и прочеее) остаются только китайцы. Пикапы - не вариант.

Сегодня, 18:42

http://acars.ru/great_wall/safe/used/33797007/

Пообщавшись в очередной раз с китаеводом понял, что китаец это выброшенные деньги. Не из металла он сделан.
В Ульяновске возобновили производство 469. За 320 т.рэ. цельнометаллический кузов, ГУР, ЗМЗ-409. http://uaz.ru/models/UAZ_469/
Если его довести до ума, то катайся и катайся. Едиственное, по городу не очень, да на китайце думаю не намного лучше.
Сейчас УАЗ на Патриоты и Хантеры стал дизеля Ивеко ставить. Ваще песня!
Ром, это конечно не для тебя, тебе универсальная машина нужна (а это 4х4 тойота ), но если без понтов за город - то что надо.

Я сейчас плотно читаю красный форум... Да и с Сашей Грязнулей общались... Не знаю, мнения разные. Может кому что попадается? =\\

full time
Серег, сейчас я две машины не потяну совсем никак. УАЗ не хочу совсем. Не знаю. Не могу объяснить =\\



Последний китаец продается в Люблино, совсем не далеко от меня. Завтра поеду его смотреть. Сейчас пообщался по его состоянию - трещина на лобовом стекле, надо заменить правый ступичный подшипник и что-то еще. В общем, посмотрим. Мне очень цвет у него нравится Что странно - хоть это и китаец, у него режимы трансмиссии переключаются не "мешалкой" а кнопкой, что стали ставить только в России. Не понятно.

Сегодня, 21:24



Одно и тоже

А мне 60 понравилась , с запчастями по ходовке вроде проблем нет, по мотору не знаю. Если она юридически чистая и там на самом деле установлено то что написано, если кузов в таком же состоянии как и на фотографии - машина класс. Легенда, и уже почти раритет. У друга моего Сабурбан , начала 80-Х и вот что скажу все ходят вокруг и облизываются, так же и с 60. Но это для фанатов, но и конечно по городу я бы не стал на ней ездить. Извините за офф топ.

А на счет китайца-возьмите за пример Сашку-и на работу и в экспедиции и на соревнования.

Если это олень нашей сборки, то лучше не брать! Их было выпущено мало и они тупиковые! Т.е. дальше стандарта не поддаются никакому тюнингу-лифтингу! Прежде чем покупать китайца, очень рекомендую пообщаться с Сашкой Грязнулей по телефону или лично! Он много интересного расскажет по правильным моделям китайцев, гораздо более подробно и правдиво, чем на сайте китаеводов! В принципе монокузовные варианты оленей вполне себе нормальные за свои деньги аппараты для путешествий, но вот с моделями нужно быть поаккуратнее! 33" не в каждую модель впихивается!

Иван Александрыч/KEROSIN
Вань, я знаю С Сашей разговор уже был. Того Сейфа что ушел - мы вместе выбирали
Сегодня поеду смотреть другого. Тоже китайской сборки. По вину бьется как Китаец, но переключалка режимов РК немного настораживает, может и китайцы ставили электрику...

по 4 ссылке задний бампер я строил

по теме: я бы выбрал с меньшим пробегом,на царапки по краске и прочее внимания не обращал бы,все равно в лесу покарябаешь и Рома звони по каждому случаю и недостатку - озвучу во сколько встанет ремонт.

Скептикам: вы даже не представляете сколько вокруг вас китайского,в том числе и в ваших не китайских авто!!!

грязнуля
Съездил сегодня посмотреть:






По кузову: нет правого заднего брызговика, покоцан порог, задний бампер немного перекошен - на парковке машина цепанула. Трещина на лобовом стекле.
По ходовой: левый хаб включается нормально вручную, правый немного заедает - включать только ключом, требуется замена крестовины переднего кардана.
По салону: все нормально, кроме того что не фиксируются в нажатом положении пара кнопок (обогрев заднего стекла, передние ПТФ).
Резина: какой-то левый BFG, 235/75R15.
Трансмиссия: полный привод, понижайка включаются нормально, только для того чтобы понижайка включилась надо немного сдать назад.

Из бонусов: сигналка с автозапуском.

По деньгам: готовы подвинуться до 200. Готовы ехать на диагностику.

Сегодня, 11:40

Да. Не смотря на электронное управление РК, машина чисто китайская: пол в салоне высокий, сзади тормозные барабаны.

привози на диагностику,я знаю где искать вкусности для снижения цены

06 апр 2010 11:58

выхлопная труба не на месте,хотя выхлоп в бок спасает от загибания трубы при движении з.х. в пампасах

грязнуля
в четверг вечером будем.

грязнуля
Саша, приколись! Выйди на диагностику в маске с прорезью для глаз! И не нужно будет искать повода для снижения цены

Вы там аккуратнее. Мне машину надо будет еще снять/поставить

Ага, пока до Саши доедешь, уже испугаешься ,а ВЫ про маску говорите!!!