Понятно, что 200ка уже не кондовый легендарный автомобиль. Рама слабая( принципиально изменена относительно 80-100-105 серий), много чего конструктивно потеснено безопасностью и пр. требованиями современных стандартов. Даже при сервисном минимуме ИМХО уже не экспедиционник, а лишь некий его имидж. На фоне этого 70я серия с 1ХЗ выглядит более вкусно исключительно как пользовательский вариант, ибо в последнем варианте машина больше преобрела, нежели потеряла относительно предшественниц. По крайней мере остов 70ки остался конструктивно нетронутым, что конечно вселяет увренность в испытанности и надёжности конструкции.
Всё так же можно поставить человеческий багажник, нормальные булл бары и пр. 200ка тут просто мыльница с любой стороны. И как бы тюнингёры не пытались выжать из неё грозного покорителя неизведанных далей, с такими пучеглазыми фарами и пластиковым колким бампером на пол-жопы даже с АРБ это смотрится смешно!
На морде силовик одевается поверх родного пластика ибо его так много и он так высоко, что заменять бампера просто конструктивно невозможно! Только кастрировать или оставлять в целостности. Это говорит о том, что конструкторы уже не предусматривают применение авто вне городской зоны.
http://www.city-tuning.ru/media/catalog ... 8_2032.jpghttp://www.arbtravel.ru/uploads/photos/705e005.jpghttp://www.krasfun.ru/wp-content/upload ... iser-6.jpgПС Паша, где прочитать(посмотреть фото) про ваши путешествия с Олегом в Австралию. Дай нам слюни чтоль запустить?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
