Дорогие коллеги. Подскажите, пожалуйста, у меня Патруль 1991 гв. Мотор РД28т. Меняли голову на новую, работает как часы, разгоняется хорошо. Претензий нет, но... Когда разгоняешься на 2-й или 3-й передаче, короче, педаль придавливаешь сзади черная дымовуха такая, что машины отстают на безопасное расстояние. Если ездить не придавливая педаль расход 13л, если давить постоянно 16-18л. Вопрос: этот дым-норма, или надо тнвд регулировать. Масло не ест вообще. Если регулировать, присоветуйте где. Заранее благодарен.

Привет! Попробуй для начала просто удушить подачу! Скорее всего винт подачи не отрегулирован и идёт дикий перелив солярки при разгоне! По идее на турбодизеле дым при разгоне идти должен, но не чёрный густой, а мышиного цвета.

Винт подачи в торце насоса, на крышке, со стороны выхода трубок. Он контрируется гаечкой. (на фото справа) Винт обычно с завода ограничен колечком и подачу увеличить нельзя! Если колечка нет, то винт нужно Выкручивать, для уменьшения подачи и Закручивать для её увеличения.
Подробнее смотри свой мануал. Конструкция насосов системы Бош везде одинаковая.

Спасибо за ответ! Буду смотреть, а то скоро на Соловки..., а с Соловков до Мезени....потом до Москвы. И того 5000 км выходит. Масло в заднем мосту хочу залить Лики Моли минералку, вы как считаете достойное масло? Затоплений не будет.

Ликви Молли вообще неплохие масла. Но я бы заливал синтетику. Минералку приходится чаще менять и зимой она шибко густая. Для лета пойдёт!
Порекомендую моторное масло Ликви Молли 5В 40, очень понравилось по качеству! Пользуюсь сам таким.
Удачи в поездке, будем ждать отчёт с фотками и конечно треки маршрута!

Вобче то он про масло в мост спрашивал...

А я про что ответил? Серёг, ты переработал чтоль?
Сказал же, трансмиссионка миреральная на лето пойдёт, а моторные масла Ликви Молли вообще гуд!

Ты ему не моторное, а трансмиссионное порекомендуй Т.е. не 5/40, а, например, 75/90

P.S. А у 5/30 больше не берешь? Канал то еще существует?

Я чёта на Ликви Молли подсел, беру тупо в Ашане, те же бабки получаются, чуть дороже.
Движок работает много лучше, заметно при смене масла на слух.
Трансмиссионку синтетику пох какую лить, а минералку только летом- зимой хрен мосты провернёт РД 28! Такое вот было уже в этот НГ, у Ксюхи патруль вааще еле с места сдвинулся по утру в Мещёре, мосты замёрзли!
http://s09.radikal.ru/i182/1001/cc/38b0aa28091b.jpg

К нам в сервис как то мужик приезжал, после масла из АШАНа... в моторе было что-то типа жидкого асфальта Несколько раз мыли движек нашим маслом...

У меня претензий к этому маслу нет.

Дело твое. Я АШАНу в этом плане уже не доверяю...

Ну ашан то один, а масел в нём продают много. Один поставщик- говно, другой марку держит. И чё теперь, "на воду дуть" чтоль? Что значит твоё "масло из Ашана"? Марка то какая? Шелл в 60% поддельный во всём мире например, по этому я бы предпочёл Лукойл супер этой фигне, а про Ликви Молли из Ашана ничего плохого сказать не могу, отличное масло!
У меня Пассат 2 года проходил на ТНК- мотор как новенький внутри был! А залей я расхвалённый БП какой нить палёный, давно б мотор тоже мыл... Дело в том, что есть традиционно подделываемые марки масел, а есть традиционно оригинальные. Вот выбирать надо вторые, а это уже вопрос опыта и жабы покупателя, а не проблема супермаркета!

Иван Александрыч/KEROSIN
Вань, спорить не буду. Пока у меня чуть Мобила есть. Как кончится, буду искать замену. Тогда и учту твой опыт

Еще Elf, Neste oil...

Раз пошла такая пьянка - лью Тотал Кварц 5W40, котрое Грязнуля ака ГрААль привозит