Пока машина готавится к кузовному ремонту решил обварить ЗМ.
Вчера разобралю посмотрел и так и эток и пришол к выводу что чулок начало гнуть, а именно его левую часть патянуло вверх и немного вперёд. мертвый подшипник левой полуоси подтвердил диагноз. Так как мост у меня старого образца новый чулок купить без вариантов. А полуоси очень хорошие придется выбросить и брать длинный чулок в сборе с полуосями. Так вот вопрос реально ли с помощью примитивного кондуктора и преса выправить чулок или не заморачиваться с этим?

Нереально, бери новый чулок и сразу же усиль его, а этот пусти на СРПМ. ;)

Нереально это Имхо или уже пробовали? просто у нас тут в Мухосранске был мастер с какой то приспособой и прессом он правил лет несколько назад, а щас не мастера ни приспособ.
Про СРПМ спасибо так и думаю поступить но мне там ещё не всё ясно как это делать, я не разу ПМ не разбирал. полуоси Жалко, продавать не смогу(товарищей на нивах много), придётся дарить а жабу душить :(

Попробовать конечно можно но нет гарантии что выправленный мост не погнётся через некоторое время в том же месте. Есть такое понятие - усталость металла. В итоге купить новый мост и обварить его выйдет гораздо меньшим гимором чем правка старого 100%!

Всё решил в четверг поёду на опт за новым чулком.
Старый будет ждть новой жизни в виде СРПМ.
Друзья получат МЕГА БОНУС две полуоси!
:Yahoo!: Спасибо за консультации.

Мне один человек из автоспорта ещё советских времён, рассказывал что они выправляли чулки на москвичах и на жигулях регулярно. Так что это возможно.

Но в связи с переходом Нив на новые полуоси и чулки, всё таки имеет смысл задавить жабу и поставить мост нового образца. И сразу усилить его :)