http://autopilot.kommersant.ru/issues/a ... 04/74.HTML

Поразило то, что используются Нивские агрегаты, на машине с таким весом! Особенно удивил передний редуктор... алюминиевый!

Вот блин, а я пару-тройку дней назад видел в городе сие чудо. Думаю, увижу на стоянке, надо бы переговорить с водилой, а тут всё замечательно написано. Спасибо.

Будь добр, сделай при случае несколько шпионских фоток! Мне интересно увидеть вид бортового редуктора переднего моста изнутри, со стороны привода! И ещё разузнай у хозяина плз, где заказывают производство таких редукторов(может сайт есть или название завода)? Нужны выходы на предприятие с подобным опытом работы! Заранее благодарен!

И пришел как-то Александрыч к Петровичу и прикупил у него один аппарат... И высказал потом Саныч Петровичу все недостатки его суперкара. Удивился тогда Петрович такой дерзости, посмеялся над Александрычем. Решил тогда Александрыч свернуть производсво тюнинга трактороподобных машин и начать производство супервнедорожников, не уступающим по хар-кам, а где-то даже превосходящих детище Петровича. Дела пошли в гору. И идут теперь два бренда нога в ногу и стали они мировыми лидерами в производстве суперпроходимцев!
Сказочник и баснописец, Фуллтайм

Керосин, а ты принимаешь участие в фаннгорновской разработке редукторов?

Нет. А это необходимо? С удовольствием посмотрю, как поедет этот монстр! Жду-не дождусь отчёта по редукторным мостам!

Я просто подумал, что если тебе нужны шпионские фотки петровича, то может быть вы вместе над редукторами работаете. Над СРПМ же вместе вроде работали.

Да без проблем, как увижу тормозну, допрошу с пристрастием

Шифруется хозяин-то!

Очевидно ушли петровичи, река открылась и ушли паромом. В городе совсем невижу.

Вот так оно и будет!