Всем привет))))

Вообщем кажется нас стало больше)))

У брата есть Нива 21-ая 1982 г.в., оранжевого цвета, досталась она ему от тестя за так))) сам он гоняет на жигулях другой модели, а Нива стоит уже год, отдает он мне ее за 15000 руб. 2 года назад он делал капитальный ремонт кузова, при вчерашнем осмотре выявлена видимая коррозия впереди на капоте и сбоку чуть повыше порога внизу задней арки. То есть видимо кузов еще жив если за две зимы после покраски пауками не пошел. Из проблем - три дыры в днище, требуемый капитальный ремонт двигателя - он кушает маслице и убитый в усмерть салон. По подвеске - все новое, раздатка с коробкой о себе знать не давала, в прошлом году поставлено новое рулевое и новый редуктор переднего моста. Финансами особыми не располагаю, имею в наличии 50 тыс. деревянненьких))) Итого после покупки а/м остаются 35 рублей. Хочу сделать автомобиль для леса - на охоту и рыбалку.

Какие советы - во что вложиться в первую очередь?

Я планирую так:
1. кап. ремонт двигателя (около 13 тыс.)
2. покупка новых колесных дисков (старые квадратные а резина вроде ничего - 4 тыс.)
3. Полностью заменв салона включая шумку, ковер, обивку салона. цена не известна)))
4. установка кенгурятников спереди и сзади - 7 тыс.
5. покупка дуг и варка экспедиционного багажника - 3 тыс.

Готов выслушать критику чтобы не попасть в просак в будущем)))) Заранее спасибо!

Зачем? Штатные бампера и так крепкие особенно на машине

Что за дуги? Палки от багажника типа "муравейник"?


Думаю, в днище, ходовку и трансмиссию, т.е. в то что влияет на "скорость"

Про кенгурятник: ну хочется мне!))))) (кстати планирую купить б/у, затем отпескоструить и покрасить полимерной краской - будут как новые а цена поменьше)))
про дуги: да, палки от багажника, а к ним приделать свареную корзину.
По вложениям согласен))) спасибо за ответ)))

Совершенно лишний пункты (если машина для леса).
А если для понта, то ничё, пойдёт.