Сделал защиту РПМа. На ниве хорошая родная защита, а вот дальше под редуктором идёт лист кузовной стали, к которому прикреплена шумка. Даже в каталоге он идёт в разделе шумоизоляции. Этот лист был оторван в первой луже, а на его место встал шрериф, но шерифа приходилось править после каждой поездки. В итоге было решено поставить назад родную защиту и сделать продолжение из 3мм стали и уголка. Конструкция чем-то напоминает шерифа. Собственно вот так выглядит:





Сделал немножко не так, как задумывал изначально. Сначала хотел воспользоваться болтами крепления растяжек балки, но по разным причинам было решено отказаться от такой конструкции. В итоге задействованы штатные места крепления защиты и листа шумоизоляции.


И очень-очень расстроили лонжероны нивы. Из чегож они сделаны... Пробовал поднять за него бутылочным домкратом - проминается. 99-я такое издевательство выдерживала наура, а тут... Этож силовая основа кузова...

Жесть! Кроме собственно картера не плохо было бы защитить хоть пыльники шрусофф! Хотя это дело времени. Оригинал защиты, выдерживающий прямой наезд на трубу гидранта ждёт своего часа в 58м гараже....

Во-первых, это первая проба .
Во-вторых, это всё-таки зашита РПМа. А на фото - зашита картера. С РПМом у тебя отдельная песня. У меня же он родной (пока). Ну на следующих выходных проверим сие изделие на прочность.