читаем тут http://tracktourist.ru/index.php?ind=re ... w&iden=46#

А Защиты нет планов делать?

А то пока есть или "лыжи" люминевые. Или стальные шерифы.
Люминь - сильно небюджетно. А шериф 2мм слабоват. Вот еслиб подобную конструкцию из 3мм... И норамальное крепление к балке, а не через резиновые прослойки... Ну и прочность чтоб всё-таки вес машины держала, а то править после каждой засады не комильфо.

Защита картера имеешь ввиду? Ну в планах есть задумка повторить мою конструкцию, но будет ли она иметь спрос?

Провентилировал вопрос сертификации подрамника. НАМИ центр дал ответ, что данный продукт не требует сертификации, но официальную бумагу об этом возможно получить только через Росстандарт. Делается эта бумага специально для торговой сети. Стоит так же как и собственно сертификат...
НАМИ ПТИА дал ответ, что этот девайс можно внести как изменение в конструкцию ТС без проблем, написав заявление из ГАИ на внесение изменений. Вот как то так.

Такую бы бумагу на лебёдочный подрамник... Хотя пока на постах интереса особо не было, но всёже...

А когда примерно ожидается версия для 21214 с катализатором? А то карельские камушки что-то пугают немного.

Думаю с любыми мульками через оформление изменений в конструкцию вопросов не будет. Частные случаи переделок оформляют гораздо проще и дешевле, нежели чем серийные девайсы! Мне сразу сказали, что коммерческие цены на пр-во и продажу неподъёмные...
Что касается 214го проекта, то работа по его созданию практически завершена. Все детали, требующие изменений спроектированы, исключая лист защиты...но это дело пары дней. Далее прототипизация изделия в металле, установка на "кролика" и , собственно, презентация. Кстати "кроликам" девайс устанавливается абсолютно бесплатно...Ещё раз: у-ста-на-вли-ва -ет -ся.

Ну если после майских, то можно рассмотреть вариант с "кроликом".

Сегодня завершили виртуальную сборку всех деталей. Через пару дней уже можно будет отправлять заказ на производство.