Нет никаких новостей насчёт сего девайса, выполненного по новой технологии?
А то я потихоньку на что-то подобное созреваю ))

Привет! Пока с рычагами не закончу, за Нивские приблуды не возьмусь! На самом деле осталось немного: хотя бы 70е клюшки закончить, а то их пришлось переделывать.
Технологическую концепцию нового А-образника я уже разработал, только не знаю, как более правильно выполнить узел сайлентблоков. По уму ставить их паралельно неправильно, нужно их разворачивать в оси рычага. Для этого придётся делать дополнительные кронштейны, крепящиеся в отверстия болтов в лонжах. В этом, пожалуй, единственная загвоздка...а так, только свободное время на это необходимо, которого пока нет. Кстати давай правый кронштейн тебе поменяем.

Поменять всегда пожалуйста Заодно по вибрации глянем, которая усилилась после замены бублика...
По времени только мне сначала надо закончить доработки ходовой. Я таки решился на лифт :



пока есть пара косяков, которые оставляют машину только условно подвижной. Но это всё решаемо. И к середине ареля должен быть полностью на ходу.

Собственно посмотрев как ведёт себя мост с родными тягами в такой конфигурации, понял, что рычаг накорню решит почти все проблемы.

Порезаные арки говорят о том, что ты переступил священную черту нивовода в размерности колёс! СРПМ и А-образник неминуемы! Советую не покушаться на бортовые редуктора...Для Нивы- экспедиционника это уже космос, для спорта "не рыбо, ни мяса", Бобёр один хрен порвёт как тузик грелку.