Интересные фото с зарубежных сайтов

fanngorn

fanngorn

Прототип для рок-кроулинга.

Макет каркаса

Каркас

Прикольная штучка :)

Мосты Rockwell

Как говорится попробуйте вырезать болгаркой :D

Заваренный дифф

Рычаги

Колёсики

Самодельный выпускной коллектор

Монументальный кронштейн :) А всего то держит тросики переключения КПП и РК...

Лебёдка на переднем мосту. Кстати лебеда классная, Варн 9-ка с узким барабаном, как раз то что нужно на зад тяжёлой трофийной машине :)

Две состыкованные РК - распространённое решение

Агрегат в сборе

Колёса ставятся с помощью погрузчика :D

KEROSIN

Это макси-хайджек, а не погрузчик! :lol: Вообще конечно зачёд! Всегда завидывал проклятым буржуинам у которых есть большие гаражи и плазморезки! :cry:

full time

Что сказать..... ЗачЁт!

ГрААль

у мну есть большой гараж,дайте мне плазморезку и погрузчик :crazy:

Шрек

Все из выше перечисленного уже есть на нашей машине.

fanngorn

Шрек писал(а):

Все из выше перечисленного уже есть на нашей машине.

На самом деле тут перечислена ничтожная часть от того, что придумали буржины... Хаинову до них далеко как до неба :)

Очередной девайс

Раздатка Atlas-IV, то бишь четырёхступка. Передачи 1, 2, 2.72, 5.44 или 1, 2.72, 3.8, 10.34, возможность по отдельности отключать передний и задний мосты, различные варианты выхода фланца переднего моста, масса переходников под любые коробки, возможность поставить как отдельный агрегат (как на Ниве), туча адаптеров, переключалок и ещё чёрт знает чего. В общей сложности порядка 200 варантов исполнения. При этом агрегат переваривает движок до 1000 лошадей. На рок-кроулинговых прототипах кроме таких раздаток ничего больше не ставят. :)

KEROSIN

И ещё добавлю: имеет сверхпрочный сверхгерметичный корпус, собирается через один маленький лючёк- никаких тебе крышек с прокладками и пр. ерунды! Стоит такая фиговинка недёшево, однако считается вечным девайсом! Как сказал Женя РК можно переставлять с одной котлеты на другую или с одной машины на другую меняя только фланцы присоединения, что является достаточно разумным бюджетным решением! :roll:
ПС По картинке видно, что на выходе там стоит планетарный редуктор,чтоль, как на лебёдке! Отсюда понятна живучесть данного девайса относительно мощности двигателя! :twisted:

fanngorn

Планетарный редуктор стоит не на выходе, а на входе, иначе передний и задний карданы будут с разной скорость крутиться, и на прочность этот редуктор особо не влияет, ведь полно обычных Атласов двухстопенчатых без него, и тоже нормально живут.

KEROSIN

На выходе КПП, уточняю! :)

fanngorn

Красавец! Лифт 8", 33-и катки.

Интересное применение крестовины http://www.mallcrawlin.com/forum/attach ... 1191798801

Видео http://www.caoffroaders.com/steering925 ... gvideo.wmv - какова культура производства! Понравилась развёртка для отверстий под рулевые наконечники. :)

Набор для переделки подвески Гранда ZJ на четырёхрычажку

Тяги

Болты с возможностью смазки шарниров

Мост

Общий вид

fanngorn

Чумовые агрегаты http://www.whiteknight.ca/mcleanshakedown%2008.wmv

Особенно мне нравится белый, в нём 600 лошадей, 44-е боггера, артикуляция подвески полтора метра! :) Ребята строили аппарат лет 5, начали со стандарного Шеви-К5, на данный момент от него остался только кусок рамы :D

KEROSIN

Работа А-образника отличается координальным образом! :shock:

fanngorn

Там на самом деле четырёхрычажка - излюбленная схема для роккроулинговых аппаратов. Длинноходные амортизаторные стоки рулят!

KEROSIN

Ну четырёх рычажка то V-образная, как на ренгах делают чтоль? :roll:

Интересные фото с зарубежных сайтов

Кто сейчас на конференции