Два нижних рычага как правило параллельны, верхние к раме крепятся там же где и нижние и почти в одной точке на яблоке моста.

Очередная порция фоток. Сразу скажу, что данный аппарат наиболее интересный в плане применённых техлогий из всех которые я видел и очень трудоёмкий в плане сами понимаете чего.

В общем поехали.


Разворот редуктора моста на грузовом мосту. Обратите внимание на толщину балки!




Мост с рулевым в сборе


Тромоз на фланце редуктора


Заготовка рамы с примеркой движка


Центральная часть рамы с кронштейнами под тяги


Силовой агрегат на раме


Сварная рулевая сошка. Обратите внимание на качество изготовления и толщину металла.

h


Каркас...



Педали...




...и кронштейны под ГТЦ и рулевое


Рычаги раздатки... На весе тут не экономят.


Кронштейны приварены прямо к радиатору! И тут на толщине не экономят!



Рулевая колонка




Сварной бак. Без лазера вообще никуда, пилить болгаркой - каменный век!



Шланги всякие... Такие хочется и руками потрогать!

Представить себе в голове объёмную раму-

Fanngorn - а превьюшки для фоток сделать не судьба была?????? обязательно выкладывать в полноразмерном варианте фото, самому смотреть то удобно????

Господа это всех касается, давайте всетаки поаккуратнее сообщения составлять

KerosinkA
А как это делается?

пользуйтесь radikal.ru или давайте ссылки

Угу, значит я должен скачать с забугорного сайта фотки к себе на комп, залить их в радикал, и потом уже оттуда дать ссылки на форум... Я конечно извиняюсь но у меня не так много свободного времени чтобы этим заниматься. В общем всё, экскурсия в дебри котлетостроения закончена, да и походу она особо никому и неинтересна, типа сами с усами . Короче всем спасибо, все свободны (с). Тему можно закрывать. Кому интересно могут сами полазить на http://www.pirate4x4.com и аналогичным ресурсам.

Господа, не ругайтесь - посмотрю, что можно с этим сделать (чтобы картинки отображались маленькими).

fanngorn
Продолжай постить - я с интересом читаю эту тему. Даже если не читаю, то 100% захожу картинки посмотреть. Интересно ведь, что и как люди делают.

fanngorn
Дядя Женя, зря ты так огульно высказался. Тема очень интересная ! Весьма поучительно наблюдать за чужим ходом технической мысли !

Я тоже очень заинтересован, хотябы слюни попускать а может и идею какую перенять. Тока тяжоло их идеи с нашими технологиями вяжуться.
ХОЧУ ПЛАЗМОРЕЗКУУУуууУУУУ

Кстати вот я одинаково фотки выкладываю и здесь на нива4х4, здесь они как есть отображаются, а на нива4х4 уменьшаються с возможностью увеличения!

Сайт начинает много весить! Надо чуть поприжаться...Это необходимое условие, чтобы сайт работал! Жень, не обижайся, но это не наши прихоти!

Не будет ли масляного голодания опорного подшипника ведущей шестери от такого разворота редуктора?

Будет, но для рокроулинга это нормальное явление! Обычно хватает паров масла чтобы смазывать подшипник. Да и скорости там небольшие. В первых постах Женя показывал крестовину на латунных втулках место игольчатых подшипников. Тоже голодание должна испытывать.. ан нет! Сопротивление мгновенным ударным нагрузкам важнее ресурса! Это узкая специфика конкретного спорта.

Не будет, потому что на чулок моста наварена очень хитрая приспособа, которой на этих фотках нет, всё это в следующей серии, которая будет не знаю когда... Выкладывать фотки в оригинальном размере запретили, а перазаливать и извращаться другим образом у меня нет времени.