Давно мечтаю в те края. Ищу единомышленников. Если все сложится хорошо, то скорее всего феврль-март 2011.

+1, тоже хочу Штурманом возьмешь, если все сложится?

SpLinter
Ром, я еще потенциальных претиндентов на эту роль не опросил. И нужно еще минимум 2 экипажа желающих собрать. А так - все решаемо.

Не скромный вопрос, Серег на каком авто ты поедешь? Я с удовольствием присоединился бы. Лимит по машинам какой (максимум)?

Pahom
Я на 100 хочу ехать. Дим, про лимит еще рано говорить. Мне просто хотелось узнать, есть ли у меня здесь единомышленники. А потом уже все обсуждать, готовить. Сейчас треки жду

Ну да ГУД, у тебя же 33 колесья. Меня туда останавливает одно, у меня нет связей чтобы пропуска на проезд получить у газовых и нефтяных компаний Или для этого связи не нужны???

full time
Могу спросить знакомого они ездили в этом году на Варандей.

Ром, спасибо. Хорошие знакомые на Ямале уже побывали. Дадут ответы на все вопросы.
Pahom
Да, сейчас 33 стоят. Можно будет и 35 поставить, но большого смысла в этом пока не вижу. Про пропуска узнаю

Интерес есть давно.
Все упирается в коллектив. Команда 3-5 машин. С кем попало не поеду принципиально. Только с проверенными людьми, на "проверенных" надежных однотипных машинах с приблизительно одинаковой подготовкой. Если наберется кворум, то к такой поездки надо готовится как минимум за пол года. Если сроки ставить 23 Февраля - 8 Марта (2 недели, а меньше ни как), готовится надо начинать в августе. И это касается не только машин, одежду надо хорошую иметь - это очень важно.

Серег: ты меня знаешь, я с тобой поеду, но только не с тобой на 33-х колесах. Делай минимальный лифт (там ходы не очень нужны) и ставь 35-36 айрок + лебедку.

ЭкспедициЯ
Давай так, мне до твоей подготовки авто, как до Китая. Да и думаю многим. Тема заведена для изучения спроса на продукт "п-ов Ямал", в смысле его посещения. Ориентировочно-планируемая дата выезда, февраль-март 2011. Тех требования по авто будем составлять вместе (например, наличие мин. 2-х запасок и т.д.), после детального изучения предыдущей экспедиции и переговоров с её участниками. С незнакомыми людьми я тоже не поеду. Для начала пара-тройка совместных выездов хотя бы в МО. Ну и т.д. Мы на форуме не одни и не пупы, по этому лимита на макс количество авто быть не должно (да и много желающих не будет).
На обсуждение: Больше 5 авто, это вторая группа (не всем желающим в один день отпуск дадут). Мин группа 3 авто. Согласен, что авто должны быть примерно одного класса

Пт июн 11, 2010 11:46 am

Веду беседу с одним из организаторов и участником Ямал 2010 ХарасаWay 71.10. Для начала хочу понять, что можно за 2 недели отпуска, варианты маршрута, минимальные требования к авто и экипажам.

Можно будет попробовать привлечь кого-нибудь спонсором к этому проекту. Например магазины тур. снаряжения типа Сплава.
У меня знакомые проворачивали подобные фишки (не помню какой магазин/вендор) - реклама спонсору и в конце поездки подробный отчет о предоставленном снаряжении.

Спонсоры - это прекрасно!
Первая нехорошая новость - на Ямал за 2 недели не обернуться! Для начала, предложили выбрать маршрут покороче

Варандей?

Да. цитата "тогда на Варандей - точно дойдете. Там есть прикольное колечко через Инту, так еще никто никогда не ездил"

Вт июн 22, 2010 10:33 pm

И так есть несколько вариантов. Цитирую.
"Усинск - Харьяга - Нарьян-Мар - практически гражданская дорога, километров 120 зимник, а так в принципе круглогодичная. Отворотка на Варандей сразу идет после Харьяги на восток. Так вот, когда мы там кружили в поисках отсутствующего в тот год официального зимника, мы прокатали там немного одну дорожку, там на треке есть такой крестик, а потом Евгенич смотрел куда она может вести... Вроде как есть такая фишка, что выводит она на зимник Северной Нефти (есть точный трек как он идет), которой идет с Головных Сооружений почти строго на север достаточно далеко. Так на пальцах сложно рассказывать, но когда смотришь на карту и накладываешь треки, появляется мысль, что... А почему бы и нет? Другая фишка, что совершенно точно на зимник СН есть выход не только из Головных Сооружений, но и через Печору - Сыню - Инту - Харуту... Инфа эта уже проверенная, от интинских же ребят. Уже сама по себе возможность попасть в Инту - это круто, довольно долго ее искали все кто только мог. А появилась только в прошлом году, в связи со строительством очередной ветки газопровода, теперь Байдарацкая - Ухта. Из Инты точно и даже зимой есть дороги в предгорья Урала, на счет того что бы забраться в горы - не уверен, снега там по самое ... От Харуты недалеко и до термальных источников - в инете куча информации. Но самое главное - кольцо! Печора - Усинск - Харьяга - радиалка на Варандей - зимник Северной нефти - Харута - Инта - Печора! Красиво! Думаю реально только в марте, в январе без шансов. Даже если сделать только часть - все равно здорово может получиться, причем все равно какую - морскую или Интинскую..."
Думаю, вариант кольца Печора-Печора наиболее приемлемый. Кто заинтересован, предлагаю обсуждать.
ПС. Просьба к модераторам поправить по смыслу название ветки. Ямал будет (по крайней мере у меня), но не в 11 году. На Ямал, по хорошему, нужно дней, минимум 20. У меня пока только 14. Буду только рад, если кто-то из форумчан все же покорит в следующем году этот полуостров!

я бы поехал...